Clio i dvadeseti rođendan
Ove godine se navršava tačno 20 godina kako je na tržištu jedan od najpopularnijih automobila B segmenta, Renault Clio. Za to vreme Clio je doživeo tri generacije, nekoliko zatezanja bora i osvežavanja i oduvek se visoko kotirao na tržištu i predstavljao jedno od najboljih rešenja pri kupovini. Poznati francuski proizvođač je u čast malog jubileja predstavio posebnu ediciju pod imenom Night&Day. Radi se o ograničenoj seriji, koja je opremljena bogatom dodatnom opremom. Izdvajaju se aluminijumski naplaci dimenzija 16 inča sa pneumaticima 195/50, automatska klima, panoramski krov, navigacioni uređaj i dve posebne boje, Arktik bela i Perla metalik crna. Za pogon se koriste provereni benzinski agregati zapremine 1.2 litra snage 75 i 100 ks, od kojih je ovaj potonji opremljen turbo punjačem. Obzirom da je Clio nedavno pretrpeo restilizaciju, sa ovako ponuđenim dodatnim paketom opreme predstavlja izuzetno zanimljivu ponudu na tržištu B segmenta

Prodajna akcija Renaulta na Sajmu
U sklopu predstojećeg Sajma automobila u Beogradu, Renault je odlučio da značajno snizi cene svojim modelima i tako ih učini još poželjnijim i dostupnijim. Renault Megane će se nuditi za 12.490 evra, sa bogatim paketom opreme koji podrazumeva klima uređaj, kompletan elektropaket, tempomat sa limiterom brzine, šest vazdušnih jastuka i radio uređajem sa MP3 plejerom. Fluence sa identičnom opremom košta 13.990 evra. Akcenat je sa razlogom stavljen i na model Clio, koji ove godine slavi dvadeseti rođendan. Cene su značajno snižene, tako da je Clio treće generacije sa motorom 1.2 litra i 75 ks i bogatim paketom opreme u ponudi za 10.990 evra, dok je Clio Storia dostupan već za 8.990 evra. Osim ovih modela, Renault će obradovati svoje potencijalne kupce sniženjem cena i Twinga, Meganea coupea, Lagune i Kangooa.

Twingo Gordini
U Francuskoj je počeo prijem narudžbi za novu sportsku liniju Renaultovih vozila. Kao što je poznato, čast da „probije led“ je dobio malni Twingo. Gordini serija se zapravo nadovezuje na poznate modele Renault Sport odeljenja, bez ikakvih modifikacija u smislu mehanike. Renault Twingo Gordini je moguće poručiti u dve boje, malteški plavoj i crnoj metalik. Serijska oprema podrazumeva aluminijumske naplatke od 17 inča, automatsku klimu, kožni enterijer, detalje u enterijeru sa oznakom Gordini. Uz automobil se u sklopu standardne opreme dobijaju i posebne patosnice, tempomat, kao i ključ za startovanje motora koji je izmenjen u odnosu na „klasičnu“ Twingo RS verziju. Od dodatne opreme moguće je poručiti „Cup“ šasiju koja je dodatno učvršćena (450 evra), stakleni panorama krov (590 evra), kao i razne modele audio/navigacionih uređaja. Ono što je posebno zanimljivo je to da je detalj koji je proslavio Gordini automobile (dve uzdužne bele pruge) moguće poručiti kao dodatnu opremu koja se ne doplaćuje. Ispod poklopca motora nalazi se dobro poznati agregat zapremine 1.6 litara sa 133 ks, koji se odlično pokazao u Twingo RS verziji. Renault je na ovaj način pokušao da oživi duh starih vremena i da skrene pažnju javnosti na rad Amedea Gordinija koji je rezultovao sa proizvedenih 200.000 automobila. Poznata je i cena, koja u Francuskoj počinje od 17.750 evra.

Renault Fluence predstavljen srpskom tržištu
Najnoviji adut Renaulta u C segmentu limuzinskog oblika, Fluence, predstavljen je devetog februara ove godine u zanimljivom ambijentu O.U.R. bara. Pred brojnim zvanicama iz redova poslenika medija koji prate automobilsku industriju, nakon zanimljivog performansa koji je izvela Goca Tržan, u prvi plan je sasvim zasluženo stigao novi Fluence. Po rečima Milana Belina, direktora Renault Nissan Srbije, Fluence predstavlja izuzetno značajan model za priznatog francuskog proizvođača na tržištima poput našeg. Novi model u sebi dobro izbalansiranim karakteristikama predstavlja gotovo idealno rešenje porodičnog automobila, ali istovremeno svojom elegantnom pojavom, pristupačnom cenom i prostranošću zadovoljava potrebu i poslovnog vozila. Značaj novog Fluencea je dodatno potenciran činjenicom da će to biti prvo Renaultovo vozilo koje će u potpunosti biti pogonjeno električnom energijom i to, ako je verovati najavama, već sledeće godine. Novi model je nastao na platformi Meganea III, ali uz obilato korišćenje pojedinih elemenata iz prethodne serije limuzinskog oblika. Dizajneri Renault-a su oblikovali jednostavnu liniju koja upada u oči. Renault Fluence svojim spoljašnjim dizajnom slobodno interpretira pravila aerodinamike, pri čemu objedinjuje jednostavnost sa uravnoteženošću i dinamičnost sa fluidnošću. U ponudi za naše tržište nalaze se tri pogonska agregata, dok je u pogledu opreme moguće birati između tri različita nivoe opreme. Cenovno je izuzetno povoljno pozicioniran – osnovni model sa benzinskim 1.6 motorom košta 14.000 evra.

Renault Wind
Renault će roadster-coupe verziju svog gradskog modela Twingo zvanično predstaviti novinarima 2. marta na predstojećem Salonu automobila u Ženevi (gde će premijeru imati i novi Megane CC) a, kao što su neki izvori i nagoveštavali, ovaj novi francuski dvosed se ipak neće zvati Twingo CC već Renault Wind. Novi Wind je dužine 383 cm i tehnički se u potpunosti oslanja na postojeći, aktuelni model Twinga druge generacije. Prednji deo je u priličnoj meri modifikovan, dok je zadnji potpuno drugačiji, što je i razumljivo obzirom na tip vozila. Mehanizam sklapaja krova je izuzetno jednostavan, zapravo ceo krov se rotita oko jedne tačke i spušta u prtljažnik čija zapremina ne varira (270 L) u zavisnosti od položaja krova. Mehanizam je veoma jednostavan, robustan i samim tim dugotrajan i krovu je potrebno samo 12 sekundi da u potpunosti nestane iz vidnog polja.