Megane III RS sa 275 ks?
Dok je Ford podario sportskoj varijanti Fokusa snagu od čak 300 ks, Renault je otišao drugim putem i Meganeu RS treće generacije podario okruglo 250 ks. Međutim, u francuskoj stručnoj automobilskoj štampi figurira i postojanje varijante od čak 275 ks. Priča nije procurela iz krugova Renault Sporta kako bi se moglo pretpostaviti, već se do nje došlo sasvim slučajno. Izvesni vlasnik Meganea treće generacije sa motorom TCE 180 je jednog dokonog poslepodneva uklonio plastični poklopac motora i sa donje strane se ukazala oznaka da navedeni deo odgovara za motore TCE 180, TCE 250 i TCE 275, sa odgovarajućim kataloškim brojem 82 01 009 909. Ova informacija je dokumentovana fotografijom i već je razgalila maštu mnogobrojnih obožavalaca Sport modela Renaulta.

Predstavljena restilizovana gama Renaulta Clio III
Na beogradskoj Ada Huji 23.jula predstavljena je obnovljena gama treće generacije Renaultovog modela Clio. Najatraktivniji model je svakako bio Clio III RS (RenaultSport), a novinari su imali priliku da voze i Clio III 1.2 TCE i Clio Grandtour 1.5 dCi. Jedan od najuzbudljivijih i, svakako, najboljih malih sportskih automobila odsada je dostupan u blago poboljšanom izdanju, tako da sada raspolaže sa 200 KS. Clio Sport je sada još aerodinamičniji dok mu je, istovremeno, i smanjena težina. Enterijer je blago izmenjen kako bi se dobilo na atraktivnosti. Clio RS prati redizajn obicnog Clia, mada se i razlikuje od njega po tome što je zadnji kraj ostao netaknut. Dizajnerski gledano RS je dobio novu prednju masku koja se odlikuje novim branikom gde se ističe popularni splitter koji osim oku ugodnih efekata poboljšava i aerodinamiku, tako da Renault Clio III RenaultSport 200 ima smanjeni otpor vazduha za 0.02 jedinice. Motor je blago modifikovan tako da sada 2.0 L 16V motor umesto 197 KS razvija ravno 200 KS pri 7100 obrt/min. i 215 Nm obrtnog momenta pri 5400 obrt/min. Potrosnja je smanjena za 0.7 L na 8.2 L/100 km, kao i emisija CO2 na 195 g CO2/km. Unutrašnjost je većim delom nepromenjena osim novih sportskih detalja tipa žuto obojenog obrtomera te novih ukrasnih letvica. Renault Clio III RenaultSport 200 kao i dosada dolaziće u dve varijante tj. sa osnovnom Sport šasijom ili opcionom 700 evra skupljom Cup šasijom. Cup varijanta je više za istinske ljubitelje beskompromisne vožnje, te Clio RS Cup dolazi 7mm spušten sa tvrđim oslanjanjem, kao i preciznijim upravljačem. Ali mnogo važnije je da Clio RS Cup 36 kg laksi od običnog modela, što je najvećim delom postignuto izbacivanjem dodatne opreme. Performanse ostaju nepromenjene - 6.9s do 100 km/h uz maksimalnu brzinu od 225 km/h.

Fuzija Renaulta i PSA grupacije?
Spajanje Renoa, u kojem država ima veliki udeo, i Pežo-Sitroena, koji kontroliše porodica Pežo, moglo bi da izazove ogromne socijalne poremećaje u Francuskoj, piše londonski Fajnenšel tajms. Reno je sa japanskim Nisanom još pre deset godina sklopio „brak iz računa", a kao mogući partner Pežo-Sitroena sada se pominje i Fijat, koji je nedavno izgubio bitku za nemački Opel. BMW bi takođe bio dobar izbor, ali tu bi kao problem mogao da se pojavi porodični ponos i jaki ego, jer BMW kontroliše porodica Quandt koja u bilo kom novom partnerstvu želi da zadrži svoj ključni uticaj. Stručnjak Fajnenšel tajmsa za automobilsku industriju ističe da bi na pitanje da li Francuska sebi i dalje može da priušti dva velika proizvođača automobila odgovor trebalo da bude ,,ne", ali, kao što je to svima jasno posle velikih suma novca koje su države širom sveta upumpale u tu granu industrije, automobili su izuzetno osetljivo pitanje.

Pad prodaje Renaulta
Renault je objavio da je u prvoj polovini 2009 godine ostvario manju prodaju na svetskom nivou u odnosu na isti period 2008 godine. Pad iznosi 16.5%, odnosno prodato je oko 220.000 automobila manje. Naime, u prvoj polovini 2008 godine, do kraja juna, Renault je u svetu prodao 1.326.000 vozila, dok ove godine u istom periodu ta brojka iznosi 1.106.000 vozila. Prema navodima Renaulta, rezultat bi bio i lošiji da nije bilo rumunske Dacije koja je podigla prodaju u istom periodu za 20.3%, na 153.826 vozila. Ipak, da situacija nije tako crna pokazuje i najnoviji podatak Asocijacije evropskih proizvođača automobila (ACEA) po kome je francuska fabrika povećala svoju prodaju za 3.4% u junu mesecu.

Twingo CC iz Slovenije
Twingo CC će se proizvoditi u fabrici Renaulta u Novom Mestu. Matej Lahovnik, slovenački ministar ekonomije je naveo kako će njegova vlada investirati 14.3 miliona evra u Revoz, Renaultovu fabriku u Novom Mestu. Ove investicije će pomoći da francuski proizvođač da modernizuje svoju infrastrukturu kako bi lansirao proizvodnju novog modela kodne oznake X33. Iza ove misteriozne oznake krije se budući Twingo CC, koji će najverovatnije nositi naziv Wind.